Asociaţia Pro Infrastructură a dat publicităţii noi imagini cu Autostrada Transilvania, filmată cu drona.
„Unele mişcări incipiente în teren au pornit în februarie, dar se lucrează cu adevărat abia din luna mai, ţinând cont că în primăvară vremea nu a fost de partea constructorilor. Avansul este încurajator, mobilizarea Asocierii Trameco-Vahostav fiind chiar impresionantă. Se munceşte foarte bine la aşternerea terasamentelor, dar şi la structurile peste calea ferată Oradea-Satu Mare şi cele ale bretelelor nodului rutier Biharia”, scriu reprezentanţii Pro Infrastructură.
Aceştia mai arată că, dacă se menţine sau chiar se creşte ritmul actual, „termenul contractual de finalizare (august 2020) poate fi devansat, însă lucrările trebuie certificate şi achitate în cel mai scurt timp”.
„Acest tronson este a doua conexiune a României cu reţeaua europeană, mai precis cu Autostrada M4 din Ungaria, vecinii noştri urmând să o inaugureze la începutul lui 2020. Mai avem de aşteptat pentru soluţionarea contestaţiilor şi semnarea contractelor de către CNAIR pe loturile dinspre Zalău/Cluj-Napoca: Biharia-Chiribiş (28,55 km) şi Chiribiş-Suplacu de Barcău (26,35 km)”, mai arată reprezentanţii Asociaţiei ProInfrastructură.
